История создания холдинга «Атлас Групп» берет начало в 1999 году с организации компании «УралТрубоСталь». Предприятие занималось продажей металла, основал и возглавил «УралТрубоСталь» Владимир Городенкер. С самого начала он сделал ставку на партнерские отношения с крупнейшими компаниями России, такими как горнодобывающая компания «Мечел», Первоуральский новотрубный завод и Магнитогорский металлургический комбинат.
В 2001 году появилось стремление развивать новые возможности в бизнесе. Челябинский тракторный завод и Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» начали поставлять свою продукцию для реализации на рынке дорожно-строительной техники. Так появилось новое предприятие «Ространсавто». За короткий срок компании удалось достичь высоких показателей в области продажи и сервисного обслуживания дорожно-строительной техники, укрепилось сотрудничество с крупнейшими фирмами-производителями: УАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ. Постепенно количество партнеров увеличилось до 40 российских машиностроительных предприятий. География поставок стремительно расширялась, и в 2003 году удалось осуществить пять крупных поставок спецтехники на Африканский континент.
К 2004 году «Ространсавто» вышла на западный рынок: были налажены поставки техники из Великобритании, Германии, США и Канады. В то же время компания закупила несколько единиц дорожной техники машиностроительного концерна Mitsuber. В течение двух лет техника проходила испытания в российских условиях. Результаты предвещали выгодную перспективу сотрудничества с Mitsuber, поэтому было приятно решение о создании эксклюзивного дистрибьютора концерна, центральный офис которого был открыт в Екатеринбурге.
В 2005 году первый шаг в создании строительного дивизиона был воплощен в покупке Первоуральского завода ЖБИ, которому дали название «Первый бетонный», и запустили программу модернизации производства. В том же году была основана управляющая инвестиционно-девелоперская компания «Атлас Строй». Под ее контролем выполняли планы технического обновления завода и развития двух новых направлений в бизнесе: продажа комплексных проектов, готовых решений для сторонних заказчиков и реализация проектов на собственных строительных площадках.
В 2006 году на российском рынке состоялась презентация бренда Mitsuber в рамках выставки «Строительная техника и технологии – 2006». Участие в выставке послужило началом активного продвижения марки и развития торгово-сервисной сети «Митсубер». Первый официально авторизованный сервисный центр был открыт в Екатеринбурге.
В 2007 году расширение бизнеса привело к потребности введения единых стандартов и системы работы на всех предприятиях холдинга, вследствие этого была создана «Управляющая Компания «Атлас Групп».
Структура холдинга состояла из двух дивизионов:
В компании «Митсубер» увеличилось количество дилеров по России, открылись новые сервисные центры в городах-миллионниках, созданы региональные склады Mitsuber в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. По итогам 2007 года компания «Ространсавто» заняла 1-е место по объему продаж техники Mitsuber и 3-е место по объему продаж техники «Коммаш» среди всех дилеров на территории России.
Структура холдинга состояла из двух дивизионов:
- Cтроительный «Атлас Строй», и -
- Дивизион дорожно-строительной техники «Атлас Техника».
В компании «Митсубер» увеличилось количество дилеров по России, открылись новые сервисные центры в городах-миллионниках, созданы региональные склады Mitsuber в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. По итогам 2007 года компания «Ространсавто» заняла 1-е место по объему продаж техники Mitsuber и 3-е место по объему продаж техники «Коммаш» среди всех дилеров на территории России.
В дивизионе дорожно-строительной техники была создана компания, специализирующаяся на услугах аренды башенных кранов и строительного подъемного оборудования, «Атлас Кран». В том же году холдинг «Атлас Групп» официально вступил в Российский союз промышленников и предпринимателей. В рамках союза началась работа в межотраслевом Совете по техническому регулированию в области строительства, что позволило участвовать в разработке законодательных актов и развитии строительного рынка Урала.
В 2010 году на ряду с уже существующими компаниями в дивизион дорожно-строительной техники вошли новые - «Хово Русланд» (официальный дистрибьютор грузового автотранспорта) и «ДСТ-Запчасть» (официальный дилер по продаже запасных частей, комплектующих и агрегатов). В строительном дивизионе так же появилась новая компания «СК «Атлас», выполняющая генподрядную функцию при строительстве объектов промышленного, социального и культурного назначения. В конце года холдинг «Атлас Групп» объединил две группы компаний уже под официальными названиями: Atlas Development – строительный дивизион и Atlas Constraction Machinery Group – дивизион дорожно-строительной техники.
На сегодняшний день «Атлас Групп» - это динамично развивающийся строительный холдинг, который уже зарекомендовал себя на рынке как надежный партнер, обладающий значительными материальными и человеческими ресурсами.
В арсенале холдинга имеется полный спектр строительной техники и грузоподъемных механизмов, а в портфель заказов входят объекты, общая сумма площади которых составляет около 1 000 000 кв. м. На сегодняшний день в состав собственных объектов на территории Екатеринбурга входят:
В арсенале холдинга имеется полный спектр строительной техники и грузоподъемных механизмов, а в портфель заказов входят объекты, общая сумма площади которых составляет около 1 000 000 кв. м. На сегодняшний день в состав собственных объектов на территории Екатеринбурга входят:
- Жилой комплекс «АВРОРА» эконом-класса, 150 000 кв. м,
- Жилой комплекс «Париж» бизнес-класса, 20 000 кв. м;
- Международный торгово-выставочный логистический центр по продаже и сервисному обслуживанию строительной и подъемной техники.
