ЖК «Аврора» — комфортное жилье за разумные деньги

Рано или поздно каждый задается вопросом — где найти комфортное жилье, которое бы подходило для всей семьи, но при этом стоило в разумных пределах. Решение этого вопроса предлагает компания «Атлас Строй», которая представляет уникальный Жилой Комплекс «Аврора», расположенный на Соболева, 19.

Город пестрит рекламой о комфортном, но экономичном жилье. Но часто соотношение цены и комфорта в реальности не соответствует ожиданиям. Однако на рынке новостроек есть действительно выгодные предложения. Например, ЖК «Аврора» — современное комфортное, многосекционное здание, отвечающее всем стандартам качества и дающее фору многим постройкам своем классе. Чем же отличается ЖК Аврора от других новостроек, и почему покупка квартиры в нем будет разумным решением?

Каждый владелец почувствует заботу «Авроры», едва зайдя на территорию комплекса. Двор огорожен, а сама новостройка находится под непрерывным видеонаблюдением поста профессиональной охраны. Кроме того, в здании расположен просторный подземный паркинг на 780 мест, а на территории ЖК находится открытая гостевая парковка.

Все квартиры продаются с чистовой отделкой, а здание оборудовано скоростными лифтами Kone, которые моментально поднимут вас на 25-ый этаж «Авроры». Оттуда, кстати, открывается великолепный вид на ближайший район, который заслуживает отдельного внимания.

Расположенный в стороне от дорог, комплекс находится в одном из наиболее экологически чистых районов города: свежий воздух, прекрасная лесопарковая зона и отсутствие промышленных предприятий поблизости. Отличный вариант для тех, кто любит тишину и спокойствие, но не может позволить себе загородный дом.

С точки зрения транспортной доступности ЖК «Аврора» выигрывает у своих конкурентов. В паре километров расположены крупные торговые центры «Мега» и «Метро», у комплекса прямой выезд на Объездную дорогу и улицу Репина, а центр города всего в 10-ти минутах езды.
За время существования у ЖК «Аврора» была создана развитая инфраструктура. В шаговой доступности расположены магазины, аптека, фитнес-центр, кафе, банк, химчистка, SPA-салон, детский клуб, теннисный корт. Каждый житель «Авроры» сможет найти себе занятие по вкусу и сделать все необходимое, буквально не выходя из комплекса.

Одной из отличительных черт «Авроры» является то, что вы сможете выбрать себе квартиру по вкусу и купить её без посреднических наценок и надбавок. Все квартиры продаются напрямую от застройщика. Кроме того, компания «Атлас Строй» чутко реагирует на потребности рынка и идет навстречу своим клиентам. «Атлас Строй» периодически предлагает различные скидки и акции, что позволяет всем желающим существенно сэкономить на покупке квартиры в ЖК «Аврора».

Несмотря на низкие цены квартир жилого комплекса, покупатели могут быть абсолютно спокойны. Среди ключевых партнеров «Авроры» различные финансовые организации — банки и страховые компании. Партнеры отвечают за финансирование проекта, дают обязательства по возврату вложенных денег и страхуют риски строительства.

Начало ЖК «Аврора» было положено в 2008, всего за 4 года были сданы первые две очереди новостройки. На данный момент уже раскуплены 10 секций, в которых находится 887 квартир, что является показателем высокого уровня жилья. Сейчас идет строительство 3-х новых секций жилого комплекса — прекрасная демонстрация востребованности «Авроры» на рынке Екатеринбурга.

Жилой Комплекс «Аврора» для тех, кто заботится о своей семье, знает цену своим деньгам и хочет получать все самое лучшее! Если вы узнаете себя в этих словах, то вам необходимо лично посмотреть «Аврору». Проблема выборы жилья отпадет автоматически, ведь жилой комплекс «Аврора» прекрасно подходит для уютной семейной жизни. При этом стоимость квартир — одна из самых доступных в Екатеринбурге — от 44-х тысяч рублей.

Получить дополнительную информацию о ЖК «Аврора» можно по телефону отдела продаж — 2222—88—3, или в офисе компании «Атлас Строй» по адресу: Екатеринбург, Белинского, 83, 13 этаж.

«Аврора» — рассвет вашей новой жизни!

Недоступное жилье: банки и застройщики не получают достаточной господдержки

В мае 2012 года Владимир Путин, президент РФ, подписал указ, в котором говорится о том, что россияне будут обеспечены доступным жильем, при этом качество жилищно-коммунальных услуг значительно повысится. На основе этого документа, правительство РФ должно увеличить долю средств на заем до 30 % в течение 4 лет, для систем водоснабжения, теплоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод. Помимо этого глава государства поручил, чтобы до 2018 года были снижены показатели процентной ставки по ипотечному кредиту хотя бы до уровня 2,2%, и в то же время было увеличено число выдаваемых ипотечных кредитов до более 800 тысяч в год. Иными словами, нужно создать россиянам возможность улучшить жилищные условия, посредством снижения стоимости квадратного метра жилья вплоть до 20%, а такое можно сделать путем ввода в эксплуатацию жилья класса «эконом».

Следует отметить, что представители финансового сектора и застройщики восприняли указ президента неоднозначно. Во Всемирной паутине и на страницах финансовых изданий можно прочитать массовые дискуссии экспертов, в которых они говорят о возможностях и невозможностях реализации указа главы государства в ближайшие годы. Кроме этого в них также говорится о проблемах, которые обязательно возникнут при реализации этих указов.

По мнению Владимира Городенкера, президента группы компаний «АТЛАС ГРУПП», обеспечить россиянам доступное жилье эконом класса можно лишь только благодаря проекту по комплексному освоению территорий и только в том случае, если органы власти всех уровней соберутся вместе.

По словам эксперта, «среднестатистический россиянин, будь то житель Екатеринбурга или другого российского города, не может приобретать жилье по цене 60 000 рублей за квадратный метр. Естественно, он может оплатить жилье в 40–45 тыс. рублей за кв. м. Но ни один из застройщиков не захочет работать с минимальной, а то и нулевой рентабельностью, отдавая жилье чуть выше себестоимости. Так не могут поступать даже ведущие строительные компании, они просто не в состоянии застраивать комплексно целые районы жильем класса «эконом». Реализовать подобные проекты могут либо федеральные игроки, такие как «РЕНОВА-СтройГруп», либо местные застройщики, не без серьезной господдержки».

Еще одной проблемой, по мнению Владимира Городенкера является то, что рядовые граждане просто не в состоянии получать ипотечные кредиты. Это обусловлено тем, что многие коммерческие банки отказывают заявкам потенциальных заемщиков, а таких около 50%. Такую тенденцию эксперты связывают с тем, что, во-первых, население имеет низкую платежеспособность, а во-вторых, в преддверии кризиса кредитные учреждения просто настороженно относятся к заемщикам. Они не хотят дополнительную головную боль из-за возможности возникновения рисков.

Также застройщик считает, что улучшить ситуацию на рынке с доступным жильем в ближайшем будущем можно только снизив процентные ставки по кредитам. При этом уменьшать размер ставок можно в том случае если российские банки из первой десятки банковского рейтинга подключатся к ипотечным программам, или же региональные банки будут работать при поддержке государства.

Иными словами, воплотить указ президента РФ и сдвинуть с мертвой точки вопрос об обеспечении россиян доступным жильем можно только лишь в том случае, если банки и строители будут работать при содействии государства. То есть последние будут делать значительные инвестиции в развитие инфраструктуры.

Иннопром - 2012

12 июля в Екатеринбурге открылась третья по счету международная выставка под названием «Иннопром». По словам Евгения Куйвашева, губернатора Свердловской области, «изюминкой» «Иннопрома» может стать организация данного мероприятия. И он заверил, что выставку планируют провести «на достаточно высоком уровне».
В нынешнем году на мероприятии «Иннопром» компании из самых разнообразных сфер экономики представляли свои проекты. К примеру, широко известная международная ИТ-компания под названием «DUDU Communications» представила публике «Dudu-Translate» - это самообучающаяся система перевода, на данный момент аналогов этой системе пока нет во всем мире.
«Уралвагонзавод» научно-производственная корпорация совместно с компанией «Бомбардье» представили на «Иннопроме-2012» новейшие образцы городского транспорта, там же эти компании заключили соглашение о том, что будут сотрудничать в области производства современных вагонов и трамваев.

Свердловские коммунальщики тоже не отстали от популярных компании, они удивили народ тем, что презентовал новейшую систему биомониторинга воды. Теперь качество питьевой воды специалисты водоканала будут определять по сердечному ритму речного рака. Следует отметить, что стенд Екатеринбургского водоканала был одним из живописных уголков выставки.
Несколько образовательных и исторических проектов на выставке «Иннопром-2012»  продемонстрировал УрГПУ. Одним из них можно назвать «НЕкристаллическую материю и НЕформальное образование». Этот проект был представлен научно-образовательным центром «Расплав». Данный центр состоит из ведущих и зарубежных и российских научных школ. Кроме этого данный центр презентовал открытие новой температуры плавления металлов. Гостей стенда УрГПУ развлекал грифон Гоша.
Об итогах своей работы рассказала «МРСК Урала», они обсуждали свои достижения и инновационные планы на будущее. Системой автоматической проводки судна «Авторулевой» публику удивила «НПО Автоматики им. Семихатова», благодаря такому достижению движение судна может быть совершенно безопасным.
Ну а макет строительства моста через Надым презентовала «Корпорация Развития». И судя по макету было видно, что проект масштабный и грандиозный.
Громкой экспозицией выставки можно назвать стенд Уральского федерального университета, там ребята танцевали, можно сказать «заводили» толпу. Клуб «Феномен-А» исполнял свои лучшие номера черлидинга.
Кроме этого был презентован новый токарный станок корпорацией «Пумори инвест инжиниринг». Он состоит из нескольких комплектации, и отличается простотой использования и высоким качеством.
Макет строительства Президентского центра Бориса Ельцина в Екатеринбурге был представлен на выставке с таким же успехом как и макет моста. Зрителям было понятно, что в скором времени список Екатеринбургских достопримечательностей пополнится еще одним красивым архитектурным зданием.
А нижнетагильским институтом испытания металлом на выставке было проанонсирована мероприятие под названием «Оборона и защита-2012». Это выставка будет проводиться 22-25 августа на полигоне «Старатель». По словам организаторов в нем планируется принять участие более 240 предприятий российского оборонно-промышленного комплекса.
Новый район Екатеринбурга «Академический» довольно-таки заполнен. Развивать его будут с помощью студентов, которые уже прибыли помогать им в этом деле. Ну а макет города был представлен «Ренова-СтройГруп-Академическим».
Выставка «Иннопром-2012» завершилась 15 июля. 

Почему выбирают экскаваторы-погрузчики MST?

Преимущества экскаватора-погрузчика MST:

• Безукоризненное качество сварных швов и окраски. Процесс сварки на заводе полностью автоматизирован. Сварку производят роботы, способные обрабатывать данные в режиме 3D. Порошковая окраска всех элементов машины выполнена на очень высоком уровне, что обеспечит долговечность лакокрасочного покрытия, способность противостоять любым климатическим условиям эксплуатации и достойный внешний вид.
• Мощный турбированный двигатель Perkins (100 л.с., Великобретания) выдает 413 Нм крутящего момента при 1350 об./мин.
• Экскаватор-погрузчик M542 укомплектован полностью автоматической коробкой передач Carraro (Италия) с подрулевым управлением. Ходы селектора легкие и четкие,  интуитивное управление АКПП позволяет оператору не отвлекаться от управления и соответственно быстрее выполнять работу.
• На управление рабочими органами применено гидрораспределительное оборудование знаменитого итальянского концерна Casappa. Работа гидравлики плавная и прогнозируемая – закрыть спичечный коробок ковшом не представляется трудностью!
• Квалифицированные технические специалисты компании осуществляют все виды гарантийного и сервисного сопровождения техники в современных сервисных центрах в Екатеринбурге, Перми и Тюмени.

ООО «РосТрансАвто» - официальный дилер по продаже и обслуживанию техники MITSUBER на территории УрФО и Пермского края.
г. Екатеринбург, ул. Белинского, дом 83, 13 этаж
Тел. +7 (343) 2222-991,  2222-995
info@rostransavto.ru
[url]www.rostransavto.ru[/url]

г. Тюмень, ул. Железнодорожная, дом 45, оф. 4,5, 2 этаж
Тел. +7 (3452) 46-29-57, 60-11-68
г. Пермь, ул. Архитектора Свиязева, дом 43
тел. +7 (342) 22-62-343, 22-61-773

Экономия более 100 000 руб. на покупке фронтального погрузчика!

На всю технику прошлого года выпуска гарантийный период составляет 1 год или 1000 моточасов.

Спешите! Предложение ограничено!

Узнать подробности можно у менеджеров по продажам «РосТрансАвто».

ООО «РосТрансАвто» - официальный дилер по продаже и обслуживанию техники MITSUBER на территории УрФО и Пермского края.

г. Екатеринбург, ул. Белинского, дом 83, 13 этаж

Тел. +7 (343) 2222-991,  2222-995

info@rostransavto.ru

[url]www.rostransavto.ru [/url]

г. Тюмень, ул. Железнодорожная, дом 45, оф. 4,5, 2 этаж

Тел. +7 (3452) 46-29-57, 60-11-68

 г. Пермь, ул. Архитектора Свиязева, дом 43
тел. +7 (342) 22-62-343, 22-61-773

Управляющая компаний «Атлас Групп» стала членом Торгово-Промышленной палаты РФ

В июне 2012 года управляющая компания «Атлас Групп» стала полноправным членом Уральской Торгово-Промышленной палаты, которая является Уральским отделением Торгово-Промышленной палаты Российской Федерации.

ГК «Атлас Групп» не стоит на месте, постоянно активно развивается, ставит перед собой новые амбициозные цели, в том числе за пределами нашей Родины. По словам, генерального директора ГК «Атлас Групп» Владимира Городенкера:«Вступление в ТПП РФ является закономерным свидетельством развития нашей компании, расширения географии ее бизнес - интересов. С момента своего основания мы активно сотрудничаем с заводами-производителями дорожно-строительной техники из Китая и Турции, наш строительный дивизион взаимодействует с партнерами из Евросоюза. В настоящее время отдел ВЭД занимается, налаживаем связей с заводами производителями дорожно-строительной техники из Великобритании. Вступление в Уральскую Торгово-Промышленную палату поможет нам эффективно и в сжатые сроки решать бизнес - задачи за границами России, с максимальным эффектом использовать, наработанные годами связи, а также административный и консультативный ресурсы специалистов ТПП РФ».

Английский архитектор о тенденциях строительства в Екатеринбурге

Архитектор, который работает в Лондоне и является консультантом по застройке жилого массива на берегу Исети общей площадью 25 га,  приехал в Екатеринбург чтобы поближе и в живую познакомиться с различными концепциями застройки, а также их авторами.

Джона Вайлза в Великобритании знают как человека, трепетно относящегося к старинным зданиям, а также как генератора идей, касающихся их сохранения. Он предлагает органично вписать старые дома в быстро меняющиеся пейзажи современного города. Джон считает, что в сносе или сохранении старинных зданий большую роль играет мнение городских властей. А самое большое значение имеет то, насколько представители власти знают историю архитектуры своего города, и что не маловажно, насколько та же власть заинтересована в сохранении истории города. В Англии существует практика, когда представители администрации города обращаются к жителям города для составления списка исторических сооружений, представляющих ценность для них. Такой список публично обсуждается, а после окончательное решение принимают, уже учитывая результаты обсуждений.

К большому сожалению, у властей города очень часто не хватает ни средств, ни времени на сбор такой информации. Но всегда найдется группа активистов, которые составляют подобные списки и вносят их на рассмотрение органам местного самоуправления, а они в свою очередь уже принимают или же не принимают во внимание этот список. В случае, когда список принимается, он уже официально является нормативным документом. Случай со сносом старинного здания «Пассажа», по мнению Джона, является, к большому сожалению, уже обыденным как для нашей страны, так и его родины - Англии. Но, в отличие от России, в Великобритании перед сносом какого-либо здания проходят публичные слушания.

Приехав в Екатеринбург,  архитектор, после всех намеченных рабочих встреч, прогулялся по  городу и для себя отметил красоту множества современных зданий, а особенно его впечатлило, как  сохраняются старинные красивые фасады, в то время как вокруг строится на глазах современный мегаполис. Подобным примером сохранения для него стал торговый центр «Европа», который показался ему прекрасным способом сохранения ценного с исторической точки зрения его архитектурных элементов и здания в целом. И подобное решение дает понять, что город развивается быстрыми темпами. По мнению Джона, Екатеринбург является довольно компактным мегаполисом, жизнь в котором имеет ряд преимуществ. И плотность строительства и населения необходимо поддерживать, чтобы не разрушить добрососедские отношения, сложившиеся между жителями города. Как только наступит период, когда горожане начнут разъезжаться в разные концы растущего города, социальные связи начнут рушиться, а при вертикальном росте города они сохранятся. Если люди отдаляются друг от друга то и социальные связи слабеют, перестают полноценно существовать магазины, кафе, уменьшается количество поступления налогового сбора. В любом случае тенденции отдаления придерживаться не стоит, считает Джон.

В глаза архитектору бросилась проблема отсутствия парковок в Екатеринбурге и доминирование машин над людьми, в общем. Водители ведут себя агрессивно по отношению к пешеходам. По этой причине, по мнению Вайлза, необходимо уделять больше внимания разграничению этих потоков. Одним из способов решения проблемы является  строительство жилых больших комплексов, где приоритет будет у пешеходов.

Джон Вайлз прибыл в Екатеринбург для консультаций по одному из подобных проектов. 25 га. земли, рядом парк и река. В таком месте можно обустроить просто идеальный комфорт не лишь для жителей этого микрорайона, но и для других горожан. Существует возможность планировки застройки таким образом, чтобы сделать место проживания более дружелюбным по отношению к людям, нежели к автомобилям. При этом, не ущемляя интересов ни тех, ни других. Более конкретно, чем принято у нас, разграничить парковочную и пешеходную территории, выделить больше места для пешеходов.