Лучшие книги для бизнесмена

Книги являются бесценным кладезем опыта и знаний. Чем больше ты знаешь, тем меньше ошибок ты совершишь. Зачем терять время и самому «набивать шишки», если можно учиться на чужом опыте?
Существует множество книг, посвященных теме бизнеса и управления. Для Вас мы выбрали лучшие из них:

1)  «От хорошего к великому»  – Джим Коллинз.

Всем знакомо выражение – «лучшее - враг хорошего». Коллинз  посвятил много лет анализу принципов перехода от хороших показателей к выдающимся, считает наоборот:  «хорошее - враг великого».

В своей книге он анализирует финансовую деятельность американских компаний, и предлагает свои мысли и гипотезы, призывает читателя спорить с ним. Вы узнаете, может ли компания преодолеть рамки просто хорошей компании и стать великой? А если может, то как?


2)  «Бизнес в шоколаде. Как делать долги, тратить деньги, ни за что не отвечать, отлично жить и иметь успешный бизнес» – Карабанов  Б. М., Федосеев А. В.
Эта книга, написанная легким, свободным языком, рассказывает о том, как сделать бизнес эффективным и контролируемым. В ней проанализированны причины взлетов и падений многих российских компаний, которые происходили в 2008-2009 годах, а так же даны практические рекомендации, как построить надежный бизнес надолго.


 3)  «Rework: бизнес без предрассудков» – Джейсон Фрайд.
Эта книга – бестселлер в США – создана, чтобы разбить созданные стереотипы о бизнесе. Ее авторы - успешные предприниматели, основатели компании 37signals, обеспечивающей программами более 3 миллионов человек по всему миру. Они предлагают усовершенствовать взгляды на уже имеющийся бизнес или создать новый и добиться высокой эффективности.

 4)   «Китайские стратагемы» – А. Воеводин.
Книга состоит из занимательных историй, раскрывающих традиционные способы обмана и манипуляций, применяемых в быту, политике, на войне, в криминальной жизни. Книга проиллюстрирована картинками, описывающими применение конкретных стратагем на практике.

5)   «Финансист» – Теодор  Драйзер.
Эта книга, написанная классиком мировой литературы, повествует о жизни блестящего финансиста Фрэнка Каупервуда, обладающего особым магнетизмом, сверхъестественной властью как над мужчинами, так и над женщинами в мире, где выживают только сильнейшие, люди, способные выстоять под ударами судьбы и неуклонно двигаться к цели - обретению богатства и власти.

Экспо - 2020

Хотите ли Вы жить в городе будущего? Пить чистую воду, ездить без пробок? У Екатеринбурга появились большие шансы стать таким городом – столица Урала официально стала претендентом на проведение «Экспо-2020».

Что такое «Экспо»?

 «Экспо» – международная выставка, ставшая символом индустриализации и открытой площадкой для демонстрации технических и технологических достижений. Впервые всемирная выставка была проведена 160 лет назад в Лондоне. На протяжении полутора веков «Экспо» принимали разные страны мира, а некоторые несколько раз (США, Бельгия, Англия, Франция).

За честь проведения у себя  этого мероприятия, которое по масштабам можно сравнить с Олимпийскими играми, в 2020-м году будет бороться и Россия. В августе текущего года было принято решение, что в случае победы России, городом, принимающим «Экспо 2020» станет Екатеринбург.

Какая же польза простым жителям Екатеринбурга от того, что «Экспо-2020» будет проходить в уральской столице?

Выставка продолжается полгода. За это время каждый выставочные центры примут огромное количество посетителей – 100-200 тысяч человек в день. Для приема такого потока гостей из других городов и стран из федерального бюджета будут выделены инвестиции, сравнимые с затратами на «Сочи-2014», что составляет более 300 млрд. рублей.

В Екатеринбурге будут построены новые здания, которые останутся после проведения выставки, будет кардинально изменена система общественного транспорта, появится новая ветка метро. Кроме того, «Экспо-2020» станет большим толчком в сфере образования. 

Мы будем жить в новом городе!

«Атлас строй»: интересы дольщиков - прежде всего

Вокруг строительства 16-этажного жилого дома «Париж», расположенного на перекрестке Белореченская - Гурзуфская, разгорелся спор, участниками которого стали «Средуралпроект», выполнявший проектные работы и компания-застройщик «Атлас Строй», входящая в холдинг «АТЛАС ГРУПП».

Спор возник после сдачи проекта дома. «Средуралпроект» обратился в суд с заявлением, что заказчик остался должен ему часть суммы по договору в размере 1,6 млн. рублей.

По словам генерального директора компании «Атлас строй» Сергея Булаха, твердая позиция застройщика - оплачивать услуги, которые он реально получил. «Атлас строй» заплатил «Средуралпроекту» за выполненные работы. Часть работ, стоимостью 1,6 млн. рублей, застройщик не принял и, соответственно, не оплатил.

«Как застройщики мы не просто отстаиваем свою позицию, мы соблюдаем интересы наших дольщиков, которые уже покупают квартиры в «Париже». С самого начала мы знали, что решим этот вопрос. Просто возникло недопонимание. Более того, я не исключаю возможность совместной работы со «Средуралпроектом» над новыми проектами. Эта ситуация никак не повлияла на нашу деятельность - строительство продолжается в рабочем режиме. Мы сделали качественный интересный проект, людям нравится дом, нравятся его месторасположение и район, о чем говорит высокий объем продаж квартир»,— сообщает Сергей Булах.

История создания холдинга "АТЛАС ГРУПП"

История создания холдинга «Атлас Групп» берет начало в 1999 году с организации компании «УралТрубоСталь». Предприятие занималось продажей металла, основал и возглавил «УралТрубоСталь» Владимир Городенкер. С самого начала он сделал ставку на партнерские отношения с крупнейшими компаниями России, такими как горнодобывающая компания «Мечел», Первоуральский новотрубный завод и Магнитогорский металлургический комбинат.

В 2001 году появилось стремление развивать новые возможности в бизнесе. Челябинский тракторный завод и Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» начали поставлять свою продукцию для реализации на рынке дорожно-строительной техники. Так появилось новое предприятие «Ространсавто». За короткий срок компании удалось достичь высоких показателей в области продажи и сервисного обслуживания дорожно-строительной техники, укрепилось сотрудничество с крупнейшими фирмами-производителями: УАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ. Постепенно количество партнеров увеличилось до 40 российских машиностроительных предприятий. География поставок стремительно расширялась, и в 2003 году удалось осуществить пять крупных поставок спецтехники на Африканский континент.

К 2004 году «Ространсавто» вышла на западный рынок: были налажены поставки техники из Великобритании, Германии, США и Канады. В то же время компания закупила несколько единиц дорожной техники машиностроительного концерна Mitsuber. В течение двух лет техника проходила испытания в российских условиях. Результаты предвещали выгодную перспективу сотрудничества с Mitsuber, поэтому было приятно решение о создании эксклюзивного дистрибьютора концерна, центральный офис которого был открыт в Екатеринбурге.

В 2005 году первый шаг в создании строительного дивизиона был воплощен в покупке Первоуральского завода ЖБИ, которому дали название «Первый бетонный», и запустили программу модернизации производства. В том же году была основана управляющая инвестиционно-девелоперская компания «Атлас Строй». Под ее контролем выполняли планы технического обновления завода и развития двух новых направлений в бизнесе: продажа комплексных проектов, готовых решений для сторонних заказчиков и реализация проектов на собственных строительных площадках.

В 2006 году на российском рынке состоялась презентация бренда Mitsuber в рамках выставки «Строительная техника и технологии – 2006». Участие в выставке послужило началом активного продвижения марки и развития торгово-сервисной сети «Митсубер». Первый официально авторизованный сервисный центр был открыт в Екатеринбурге.

В 2007 году расширение бизнеса привело к потребности введения единых стандартов и системы работы на всех предприятиях холдинга, вследствие этого была создана «Управляющая Компания «Атлас Групп». 


Структура холдинга состояла из двух дивизионов: 

1. Cтроительный «Атлас Строй», и - 
2. Дивизион дорожно-строительной техники «Атлас Техника».

В дивизионе дорожно-строительной техники произошло значительное расширение услуг: логистика, продажа запчастей, аренда башенных кранов и строительных подъемников, обслуживание грузовой техники, самосвалов и автокранов.

В компании «Митсубер» увеличилось количество дилеров по России, открылись новые сервисные центры в городах-миллионниках, созданы региональные склады Mitsuber в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. По итогам 2007 года компания «Ространсавто» заняла 1-е место по объему продаж техники Mitsuber и 3-е место по объему продаж техники «Коммаш» среди всех дилеров на территории России.

В дивизионе дорожно-строительной техники была создана компания, специализирующаяся на услугах аренды башенных кранов и строительного подъемного оборудования, «Атлас Кран». В том же году холдинг «Атлас Групп» официально вступил в Российский союз промышленников и предпринимателей. В рамках союза началась работа в межотраслевом Совете по техническому регулированию в области строительства, что позволило участвовать в разработке законодательных актов и развитии строительного рынка Урала.

В 2010 году на ряду с уже существующими компаниями в дивизион дорожно-строительной техники вошли новые - «Хово Русланд» (официальный дистрибьютор грузового автотранспорта) и «ДСТ-Запчасть» (официальный дилер по продаже запасных частей, комплектующих и агрегатов). В строительном дивизионе так же появилась новая компания «СК «Атлас», выполняющая генподрядную функцию при строительстве объектов промышленного, социального и культурного назначения. В конце года холдинг «Атлас Групп» объединил две группы компаний уже под официальными названиями: Atlas Development – строительный дивизион и Atlas Constraction Machinery Group – дивизион дорожно-строительной техники.

На сегодняшний день «Атлас Групп» - это динамично развивающийся строительный холдинг, который уже зарекомендовал себя на рынке как надежный партнер, обладающий значительными материальными и человеческими ресурсами.


В арсенале холдинга имеется полный спектр строительной техники и грузоподъемных механизмов, а в портфель заказов входят объекты, общая сумма площади которых составляет около 1 000 000 кв. м. На сегодняшний день в состав собственных объектов на территории Екатеринбурга входят:

• Жилой комплекс «АВРОРА» эконом-класса, 150 000 кв. м,
• Жилой комплекс «Париж» бизнес-класса, 20 000 кв. м;
• Международный торгово-выставочный логистический центр по продаже и сервисному обслуживанию строительной и подъемной техники. 

Поиск по блогу
по комментариям